Im Frühjahr 2015 entdeckte Boeing im Labor einen Fehler in der Boeing 787: Nach 248 Tagen Dauerbetrieb lief in den Steuergeräten der Generatoren ein Zähler über und die gesamte Wechselstromversorgung fiel aus. Die US-Luftfahrtbehörde FAA reagierte darauf mit einer verbindlichen Vorschrift. Demnach muss der Dreamliner spätestens alle 120 Tage komplett stromlos geschaltet werden. Zwei Jahre später traf es den Airbus A350, diesmal lag die Grenze bei 149 Stunden. Das mag kurios klingen, ist aber sicher.
Diese Folge erklärt, warum Software überhaupt Neustarts benötigt: Es werden Zählerüberläufe wie der berühmte 49,7-Tage-Bug von Windows 95, Speicherlecks und aus dem Ruder laufende Caches thematisiert. Vom Bluescreen bei Bill Gates‘ Windows-98-Präsentation auf der COMDEX 1998 über Rolling Restarts im Serverbetrieb bis hin zur Frage, wie die Luftfahrt mit bekannten Fehlern umgeht, wird alles thematisiert. Dabei spielen Lufttüchtigkeitsanweisungen, feste Fristen und eine Checkliste eine Rolle, die 1935 nach dem Absturz des Boeing Model 299 zum Standard wurde. Und es wird erläutert, warum ein Update am Flugzeug nicht mit einem Klick auf “Jetzt installieren” vergleichbar ist.
Für diese Folge der Digitalen Anomalien gibt es ein vollständiges Transkript. Dieses Transkript wurde automatisiert erzeugt und nicht nachbearbeitet oder korrekturgelesen. Es wird daher sicher Fehler enthalten. Das Transkript ist als Ergänzung zu verstehen, um beispielsweise die Inhalte durchsuchbar zu machen. Im Zweifel gilt immer das gesprochene Wort aus der Folge.
Shownotes
- Die Umfrage zu den deutschsprachigen Tech-Podcasts vom Engineering Kiosk
- Airbus A350 software bug forces airlines to turn planes off and on every 149 hours
- Richtlinien zur Zertifizierung von Avionik-Software: DO-178C – Wikipedia
- Vorschriften bezüglich der Wahrscheinlichkeit von katastrophalen Fehlern: AC 25.1309-1 - Wikipedia
- Heisenbugs | Reverse Engineering - Digitale Anomalien
- Single Event Upsets | It’s (not) a bug! - Digitale Anomalien
- Integrated Modular Avionics – Wikipedia
- Preflight checklist - Wikipedia
- Lufttüchtigkeitsanweisung – Wikipedia
- Boeing 787 Neustart nach 120 Tagen | EASA US-2015-09-07
- Boeing 787 Neustart nach 120 Tagen | EASA US-2018-20-15
- Airbus A350 Neustart nach 149 Stunden | EASA 2017-0129R1
- Airbus A350 GPS friert nach 149 Stunden ein | 2015-0125
- Airbus Rückruf 2025 | EASA 2026-0134
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Windows 98 blue screen crash live at COMDEX 1998 - (HD Quality) Bill Gates and Chris Capossela
- Windows may crash after 49.7 days - CNET
- Q216641 - Computer Hangs After 49.7 Days
- Neustart (Computer) – Wikipedia
Erwähnte Folgen
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Credits
Sprecher & Produktion: Wolfgang Schoch
Musik: BACKPLATE von https://josephmcdade.com
Ein besonderer Dank an alle ROOT Supporter: Peter